✓Livraison gratuite
✓Retour sous 30 jours
✓Garantie de 2 ans
✓Livraison gratuite
✓Retour sous 30 jours
✓Garantie de 2 ans
€139.99 TTC, livraison gratuite
Autoradio Linux 9 pouces pour Smart 451 (2005-2015) : CarPlay et Android Auto sans fil, Bluetooth 5.0, radio RDS, commandes au volant (CAN-Bus) et entrée caméra de recul. Démarrage rapide, système stable, installation Plug & Play.
| Modèle | Junsun L1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Processeur | Andes N13 | |||||
| Système d’exploitation | Linux | |||||
| RAM/ROM | 512Mb | |||||
| Résolution & taille d’écran | IPS 9″/10″ (1280*720) |
|||||
| Wi-Fi & Bluetooth | WiFi + BT5.0 | |||||
| CarPlay & Android Auto | sans fil & filaire | |||||
| Mirror Link | Oui | |||||
| Réseau 4G | — | |||||
| GPS | — | |||||
| Fonctions | Système d’exploitation OEM Infos véhicule Caméra de recul (AHD/CVBS) Commandes au volant |
|||||
| Note globale | B |








Cet autoradio Linux 9 pouces pour Smart 451 (2005-2015) remplace l’unité d’origine sans transformation : CarPlay et Android Auto sans fil ou filaires, Mirror Link, Bluetooth 5.0, Wi-Fi, radio FM RDS, entrée caméra de recul AHD/CVBS et conservation des commandes au volant et des informations du véhicule. Démarrage rapide et système stable, sans GPS ni 4G intégrés.
Contrairement aux autoradios Android, ce système démarre vite et reste très stable : opérationnel dès l’allumage, sans les lenteurs ni les plantages d’applications typiques d’Android. Le processeur Andes N13 assure une utilisation fluide, même en multitâche. Sur mesure pour la Smart 451, il se monte simplement et rapidement, sans savoir-faire technique ni transformation.
Compatible iOS et Android*, l’autoradio affiche les fonctions du téléphone à l’écran pour plus de sécurité ; interface intuitive et commande vocale limitent les manipulations. Pilotez Google Maps, Spotify, WhatsApp ou vos appels au tactile ou à la voix. Remarque : les cartes hors ligne se téléchargent manuellement.
* iOS : connexion sans fil uniquement ; Android : sans fil ou filaire.
Mains libres avec voix de haute qualité, streaming musical depuis le smartphone et synchronisation automatique du répertoire : appels à tout moment, conduite plus confortable et sûre.
Infos OEM (consommation, vitesse, climatisation, ordinateur de bord, éclairage, etc.) et commandes au volant entièrement conservées, sans modification ni reprogrammation, dès l’installation. Réglez le volume et prenez vos appels depuis le volant. Remarque : si cela ne fonctionne pas, ajustez le type de véhicule dans les réglages d’usine.
Caméra d’origine ou caméra ajoutée, combinable avec un radar de recul pour un stationnement plus précis ; aide au stationnement avec visualisation du radar. Une caméra AHD (non incluse) est détectée automatiquement et son image s’affiche en marche arrière.
* Formats : CVBS, AHD, TVI et LVDS (interfaces dédiées pour certains modèles).
Le RDS transmet nom de station, type de programme, etc., avec commutation automatique de fréquence : réception stable et infos à l’écran, dans toute l’UE. DSP/EQ : fréquences et temps de propagation corrigés pour un son clair et équilibré, adapté à l’habitacle, du rock au podcast.
| Modèle |
451 Phase 2 ,451 Phase 1 |
|---|---|
| Année |
2005 ,2006 ,2007 ,2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 |
| Taille écran |
9 pouces |
| Série |
Série L1 |
Cet appareil est prévu pour Smart 451 Phase 1 et Smart 451 Phase 2 (2005–2015). Avant d’acheter, comparez l’aspect de votre autoradio d’origine et du cadre avec les photos du produit : une même génération peut avoir plusieurs emplacements radio. En cas de GPS d’origine, d’amplificateur ou d’option particulière, envoyez-nous marque, modèle et année via Contact : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Ce modèle existe en : Modèle: 451 Phase 2 / 451 Phase 1; Année: 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 2015; Taille écran: 9 pouces. Toutes les tailles d’écran proposées sont prévues pour ce véhicule : un écran plus grand dépasse légèrement du cadre et affiche carte et commandes en plus grand.
La Série L1 (7" à 10,25") repose sur un système Linux léger : démarrage en quelques secondes, CarPlay & Android Auto sans fil, Bluetooth et commandes au volant – simple et abordable, navigation et applications passent par le smartphone. Toutes les séries comparées : les séries Junsun.
Oui. Le colis contient l’appareil, le cadre spécifique au véhicule, le câble d’alimentation avec connecteur d’origine, les câbles USB, le module CAN-Bus, les outils de démontage et une notice. La Série L1 n’a pas d’antenne GPS : la navigation passe par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Le guide d’installation montre le schéma de branchement.
Oui, via l’adaptateur CAN-Bus. Si les boutons ne répondent pas après l’installation, choisissez le type de CAN-Bus de votre véhicule dans les réglages d’usine ou enregistrez les touches une fois – la procédure est dans le guide d’installation.
Sur beaucoup de véhicules, oui : la caméra d’origine se branche sur l’entrée vidéo, certains modèles ont besoin d’un adaptateur. Si l’écran reste noir en marche arrière, le fil « BACK » du faisceau n’est généralement pas relié au fil rouge de la caméra. Nous proposons aussi des caméras de recul AHD compatibles.
Sans fil : activez le Bluetooth de l’appareil et jumelez le smartphone ; la liaison Wi-Fi pour CarPlay ou Android Auto s’établit ensuite automatiquement. Filaire : branchez le câble de données d’origine sur le port USB. En cas d’échec, supprimez les deux appareils de la liste Bluetooth et jumelez à nouveau ; pendant CarPlay, les autres connexions Bluetooth sont volontairement bloquées.
Non. La Série L1 n’a pas de DAB+ et ne peut pas être équipée d’un dongle USB, car le système Linux n’exécute pas d’applications supplémentaires. Le DAB+ est intégré à la Série V3 ; les autres séries Android l’ajoutent avec le dongle DAB+ Junsun. Via CarPlay ou Android Auto, vous pouvez écouter les applications radio du smartphone.
Pas de réception : réglez la zone radio sur Europe dans les paramètres et reliez le fil d’antenne au fil bleu « ANT » du faisceau. Pas de son sur un véhicule avec amplificateur d’origine : reliez le fil « AMP-CON » de l’adaptateur CAN-Bus au fil « AMP-CTRL » du câble RCA et vérifiez le type de CAN-Bus.
Le micro intégré suffit pour le mains libres via Bluetooth et CarPlay. Un souffle uniquement en roulant vient de parasites du réseau de bord : ajoutez un filtre antiparasite sur l’alimentation et vérifiez que la masse et le plus après contact sont bien branchés.
Oui. Les notices de toutes les séries sont disponibles en PDF sur la page Manuel d’utilisation. Vous y trouverez aussi la réinitialisation et les réglages d’usine avec les mots de passe nécessaires, ainsi que les réglages CAN-Bus, caméra de recul et commandes au volant.
Pas s’il est bien branché : le fil rouge ACC va sur le plus après contact, le fil jaune B+ sur le plus permanent – à l’arrêt, seul un courant de veille minime circule. Si la batterie se décharge, l’ACC est en général sur le plus permanent ou l’appareil reste en veille. Vérifiez le branchement avec le guide d’installation.
Non. La Série L1 n’a ni boutique d’applications ni navigation propre, mais elle démarre en quelques secondes et reste très stable. Navigation, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Pour des applications directement sur l’autoradio, choisissez une série Android (V1, V3, X9).
Nous expédions depuis notre entrepôt de Neuss (Allemagne) ; les délais sont indiqués sur la page Livraison. Vous disposez de 30 jours pour retourner l’article et de 2 ans de garantie. Junsun France est exploité par CLVR Transport GmbH – assistance par e-mail, téléphone ou WhatsApp.
Plus de réponses : FAQ · Manuel d’utilisation · Contact
No account yet?
Create an Account
Avis
Effacer les filtresIl n’y a pas encore d’avis.