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Ce CarPlay Alfa Romeo MiTo prend la forme d’un autoradio Linux 9 pouces pour la MiTo 955 de 2008 à 2018, Android Auto sans fil compris. Commandes au volant conservées, entrée caméra de recul et version avec caméra 720P au choix.
Cet autoradio CarPlay Alfa Romeo MiTo fonctionne sous Linux et prend la place du poste d’origine de la MiTo 955 fabriquée entre 2008 et 2018. Son écran tactile IPS de 9 pouces affiche Apple CarPlay et Android Auto sans fil, avec Bluetooth 5.0, radio FM RDS et égaliseur DSP. Les commandes au volant et les informations du véhicule restent utilisables après le montage.
Le système Linux de la gamme Junsun L1 mise sur la réactivité : l’écran est prêt dès sa mise en marche, sans les temps de latence ni les plantages d’applications que l’on rencontre parfois sur un autoradio Android. L’appareil se concentre sur la projection du smartphone. Il n’intègre ni GPS ni module 4G : vous naviguez avec les applications de votre téléphone, affichées via CarPlay ou Android Auto et pilotées au toucher ou à la voix.
C’est ce qui le distingue des autoradios Android pour MiTo de notre catalogue, orientés GPS intégré, mais aussi de notre version Linux 7 pouces prévue pour les MiTo de 2009 à 2016 : ici, la dalle passe à 9 pouces et la compatibilité couvre toute la période 2008-2018.
Écran, fonctions et compatibilité sont identiques d’une version à l’autre : seule la présence de la caméra change.
| Système | Linux (gamme Junsun L1) |
|---|---|
| Processeur | Andes N13 |
| Écran | tactile IPS 9 pouces, 1280 × 720 |
| Smartphone | CarPlay sans fil, Android Auto sans fil ou filaire, Mirror Link |
| Connectivité | Wi-Fi et Bluetooth 5.0 (mains libres, répertoire, musique) |
| Radio | FM avec RDS |
| Son | DSP et égaliseur |
| Caméra | entrée caméra de recul AHD / CVBS, aide au stationnement avec visualisation radar |
| Véhicule | commandes au volant, informations d’origine |
| Multimédia | port USB pour musique, photos et vidéos |
| GPS et 4G | non intégrés |
| Coloris | noir/gris |
| Alimentation | 12 V DC |
| Température d’utilisation | de –20 °C à +70 °C |
Façonné pour l’emplacement de la MiTo, l’appareil remplace le poste radio Alfa Romeo MiTo d’origine en Plug & Play, sans transformer la planche de bord ni posséder de connaissances techniques. Une fois branché, il reprend les informations du véhicule (climatisation, ordinateur de bord, consommation, vitesse, éclairage) sans reprogrammation. L’éclairage des touches se règle en mode jour ou nuit.
Oui, et uniquement sans fil. Avec un smartphone Android, Android Auto se connecte au choix sans fil ou par câble USB.
Oui. Après le branchement, vous réglez toujours le volume et décrochez vos appels depuis le volant. Si une touche ne réagit pas, sélectionnez le bon type de véhicule dans les réglages d’usine de l’autoradio.
Oui, l’autoradio accepte la caméra d’origine comme une caméra ajoutée. Si votre MiTo n’en possède pas, la version avec caméra 720P vous évite un achat séparé.
Non : l’appareil n’en a pas, la navigation passe par CarPlay ou Android Auto avec les applications de votre téléphone.
| Poids | 2 livres |
|---|---|
| Dimensions | 13 × 12 × 4 pouce |
| Modèle |
Alfa Romeo MiTo |
| Année |
2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 |
| Taille écran |
9 pouces |
| Variante |
Avec caméra de recul 720P ,Standard |
| Série |
Série L1 |
Cet appareil est prévu pour Alfa Romeo MiTo (2008–2018). Avant d’acheter, comparez l’aspect de votre autoradio d’origine et du cadre avec les photos du produit : une même génération peut avoir plusieurs emplacements radio. En cas de GPS d’origine, d’amplificateur ou d’option particulière, envoyez-nous marque, modèle et année via Contact : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Ce modèle existe en : Taille écran: 9 pouces; Variante: Avec caméra de recul 720P / Standard. Toutes les tailles d’écran proposées sont prévues pour ce véhicule : un écran plus grand dépasse légèrement du cadre et affiche carte et commandes en plus grand. La version avec caméra de recul est utile si le véhicule n’en a pas encore.
La Série L1 (7" à 10,25") repose sur un système Linux léger : démarrage en quelques secondes, CarPlay & Android Auto sans fil, Bluetooth et commandes au volant – simple et abordable, navigation et applications passent par le smartphone. Toutes les séries comparées : les séries Junsun.
Oui. Le colis contient l’appareil, le cadre spécifique au véhicule, le câble d’alimentation avec connecteur d’origine, les câbles USB, le module CAN-Bus, les outils de démontage et une notice. La Série L1 n’a pas d’antenne GPS : la navigation passe par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Le guide d’installation montre le schéma de branchement.
Oui, via l’adaptateur CAN-Bus. Si les boutons ne répondent pas après l’installation, choisissez le type de CAN-Bus de votre véhicule dans les réglages d’usine ou enregistrez les touches une fois – la procédure est dans le guide d’installation.
Sur beaucoup de véhicules, oui : la caméra d’origine se branche sur l’entrée vidéo, certains modèles ont besoin d’un adaptateur. Si l’écran reste noir en marche arrière, le fil « BACK » du faisceau n’est généralement pas relié au fil rouge de la caméra. Nous proposons aussi des caméras de recul AHD compatibles.
Sans fil : activez le Bluetooth de l’appareil et jumelez le smartphone ; la liaison Wi-Fi pour CarPlay ou Android Auto s’établit ensuite automatiquement. Filaire : branchez le câble de données d’origine sur le port USB. En cas d’échec, supprimez les deux appareils de la liste Bluetooth et jumelez à nouveau ; pendant CarPlay, les autres connexions Bluetooth sont volontairement bloquées.
Non. La Série L1 n’a pas de DAB+ et ne peut pas être équipée d’un dongle USB, car le système Linux n’exécute pas d’applications supplémentaires. Le DAB+ est intégré à la Série V3 ; les autres séries Android l’ajoutent avec le dongle DAB+ Junsun. Via CarPlay ou Android Auto, vous pouvez écouter les applications radio du smartphone.
Pas de réception : réglez la zone radio sur Europe dans les paramètres et reliez le fil d’antenne au fil bleu « ANT » du faisceau. Pas de son sur un véhicule avec amplificateur d’origine : reliez le fil « AMP-CON » de l’adaptateur CAN-Bus au fil « AMP-CTRL » du câble RCA et vérifiez le type de CAN-Bus.
Le micro intégré suffit pour le mains libres via Bluetooth et CarPlay. Un souffle uniquement en roulant vient de parasites du réseau de bord : ajoutez un filtre antiparasite sur l’alimentation et vérifiez que la masse et le plus après contact sont bien branchés.
Oui. Les notices de toutes les séries sont disponibles en PDF sur la page Manuel d’utilisation. Vous y trouverez aussi la réinitialisation et les réglages d’usine avec les mots de passe nécessaires, ainsi que les réglages CAN-Bus, caméra de recul et commandes au volant.
Pas s’il est bien branché : le fil rouge ACC va sur le plus après contact, le fil jaune B+ sur le plus permanent – à l’arrêt, seul un courant de veille minime circule. Si la batterie se décharge, l’ACC est en général sur le plus permanent ou l’appareil reste en veille. Vérifiez le branchement avec le guide d’installation.
Non. La Série L1 n’a ni boutique d’applications ni navigation propre, mais elle démarre en quelques secondes et reste très stable. Navigation, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Pour des applications directement sur l’autoradio, choisissez une série Android (V1, V3, X9).
Nous expédions depuis notre entrepôt de Neuss (Allemagne) ; les délais sont indiqués sur la page Livraison. Vous disposez de 30 jours pour retourner l’article et de 2 ans de garantie. Junsun France est exploité par CLVR Transport GmbH – assistance par e-mail, téléphone ou WhatsApp.
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