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Autoradio VW T6 sous Linux, avec grand écran de 10,6 pouces et bouton rotatif, pour Transporter, Caravelle et Multivan de 2015 à 2019. CarPlay et Android Auto sans fil, en version pour climatisation manuelle ou automatique.
Cet autoradio VW T6 fonctionne sous Linux et associe un écran tactile de 10,6 pouces à un bouton rotatif. Les T6 Transporter, Caravelle et Multivan de 2015 à 2019 gagnent ainsi CarPlay et Android Auto en sans-fil, le Bluetooth 5.0 et la radio FM RDS, sans perdre leurs commandes au volant.
Selon l’équipement de votre T6, la climatisation se règle par une commande manuelle ou automatique. L’autoradio existe donc en deux versions, à choisir d’après le bloc de commande de votre véhicule :
Dans les deux cas, il s’agit de l’exécution standard : même écran de 10,6 pouces, même bouton rotatif et mêmes fonctions. Aucune caméra n’est incluse, mais l’entrée vidéo accepte la caméra d’origine ou une caméra AHD/CVBS achetée à part.
Notre catalogue compte déjà un autoradio CarPlay VW T6 sous Linux en 9 pouces. Ce modèle-ci passe à un écran de 10,6 pouces et ajoute un bouton rotatif, pour garder une commande physique sous la main. Il couvre en outre les T6 dès 2015.
Comme toute la gamme Junsun L1, il s’appuie sur Linux : démarrage rapide, fonctionnement stable, pas de ralentissements ni de plantages comme on peut en voir sous Android. L’appareil n’embarque ni GPS ni 4G ; vous naviguez avec votre smartphone, projeté via CarPlay (sans fil uniquement) ou Android Auto (sans fil ou filaire), au toucher comme à la voix.
Que vous cherchiez un autoradio T6 Multivan ou un CarPlay T6 Transporter, le principe est le même : l’appareil est taillé pour l’emplacement d’origine et se branche en Plug & Play, sans toucher au tableau de bord ni posséder de connaissances techniques. Le module CAN-Bus fait partie du colis, et l’affichage de la climatisation, de l’ordinateur de bord, de la consommation et de la vitesse est conservé sans reprogrammation. Les commandes au volant restent actives ; si elles ne répondent pas, un réglage du modèle de véhicule dans le menu d’usine suffit.
Le colis contient l’autoradio et son cadre de montage, le module CAN-Bus, deux câbles USB, deux câbles d’alimentation, un outil de montage et la notice.
Celle qui correspond à votre commande de climatisation, manuelle ou automatique. Le reste de l’équipement est identique.
Non, CarPlay est uniquement sans fil sur ce modèle. Android Auto peut en revanche se connecter avec ou sans câble.
Oui. L’autoradio prend en charge la caméra d’origine ou une caméra supplémentaire, et sait afficher les radars de recul pour faciliter les manœuvres.
Non. Pour vous guider, utilisez l’application de navigation de votre smartphone : elle s’affiche sur l’écran de 10,6 pouces.
| Poids | 3 livres |
|---|---|
| Dimensions | 16 × 8 × 3 pouce |
| Modèle |
T6 Caravelle ,T6 Multivan ,T6 Transporter |
| Année |
2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 |
| Commande climatisation |
Climatisation manuelle ,Climatisation automatique |
| Taille écran |
10.6 pouces |
| Variante |
Standard |
| Série |
Série L1 |
Cet appareil est prévu pour Volkswagen T6 Caravelle, Volkswagen T6 Multivan et Volkswagen T6 Transporter (2015–2019). Avant d’acheter, comparez l’aspect de votre autoradio d’origine et du cadre avec les photos du produit : une même génération peut avoir plusieurs emplacements radio. En cas de GPS d’origine, d’amplificateur ou d’option particulière, envoyez-nous marque, modèle et année via Contact : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Ce modèle existe en : Commande climatisation: Climatisation manuelle / Climatisation automatique; Taille écran: 10.6 pouces; Variante: Standard. Toutes les tailles d’écran proposées sont prévues pour ce véhicule : un écran plus grand dépasse légèrement du cadre et affiche carte et commandes en plus grand. Choisissez la version correspondant à votre commande de climatisation (automatique ou manuelle), la façade étant différente.
La Série L1 (7" à 10,25") repose sur un système Linux léger : démarrage en quelques secondes, CarPlay & Android Auto sans fil, Bluetooth et commandes au volant – simple et abordable, navigation et applications passent par le smartphone. Toutes les séries comparées : les séries Junsun.
Oui. Le colis contient l’appareil, le cadre spécifique au véhicule, le câble d’alimentation avec connecteur d’origine, les câbles USB, le module CAN-Bus, les outils de démontage et une notice. La Série L1 n’a pas d’antenne GPS : la navigation passe par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Le guide d’installation montre le schéma de branchement.
Oui, via l’adaptateur CAN-Bus. Si les boutons ne répondent pas après l’installation, choisissez le type de CAN-Bus de votre véhicule dans les réglages d’usine ou enregistrez les touches une fois – la procédure est dans le guide d’installation.
Sur beaucoup de véhicules, oui : la caméra d’origine se branche sur l’entrée vidéo, certains modèles ont besoin d’un adaptateur. Si l’écran reste noir en marche arrière, le fil « BACK » du faisceau n’est généralement pas relié au fil rouge de la caméra. Nous proposons aussi des caméras de recul AHD compatibles.
Sans fil : activez le Bluetooth de l’appareil et jumelez le smartphone ; la liaison Wi-Fi pour CarPlay ou Android Auto s’établit ensuite automatiquement. Filaire : branchez le câble de données d’origine sur le port USB. En cas d’échec, supprimez les deux appareils de la liste Bluetooth et jumelez à nouveau ; pendant CarPlay, les autres connexions Bluetooth sont volontairement bloquées.
Non. La Série L1 n’a pas de DAB+ et ne peut pas être équipée d’un dongle USB, car le système Linux n’exécute pas d’applications supplémentaires. Le DAB+ est intégré à la Série V3 ; les autres séries Android l’ajoutent avec le dongle DAB+ Junsun. Via CarPlay ou Android Auto, vous pouvez écouter les applications radio du smartphone.
Pas de réception : réglez la zone radio sur Europe dans les paramètres et reliez le fil d’antenne au fil bleu « ANT » du faisceau. Pas de son sur un véhicule avec amplificateur d’origine : reliez le fil « AMP-CON » de l’adaptateur CAN-Bus au fil « AMP-CTRL » du câble RCA et vérifiez le type de CAN-Bus.
Le micro intégré suffit pour le mains libres via Bluetooth et CarPlay. Un souffle uniquement en roulant vient de parasites du réseau de bord : ajoutez un filtre antiparasite sur l’alimentation et vérifiez que la masse et le plus après contact sont bien branchés.
Oui. Les notices de toutes les séries sont disponibles en PDF sur la page Manuel d’utilisation. Vous y trouverez aussi la réinitialisation et les réglages d’usine avec les mots de passe nécessaires, ainsi que les réglages CAN-Bus, caméra de recul et commandes au volant.
Pas s’il est bien branché : le fil rouge ACC va sur le plus après contact, le fil jaune B+ sur le plus permanent – à l’arrêt, seul un courant de veille minime circule. Si la batterie se décharge, l’ACC est en général sur le plus permanent ou l’appareil reste en veille. Vérifiez le branchement avec le guide d’installation.
Non. La Série L1 n’a ni boutique d’applications ni navigation propre, mais elle démarre en quelques secondes et reste très stable. Navigation, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Pour des applications directement sur l’autoradio, choisissez une série Android (V1, V3, X9).
Nous expédions depuis notre entrepôt de Neuss (Allemagne) ; les délais sont indiqués sur la page Livraison. Vous disposez de 30 jours pour retourner l’article et de 2 ans de garantie. Junsun France est exploité par CLVR Transport GmbH – assistance par e-mail, téléphone ou WhatsApp.
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