✓Livraison gratuite
✓Retour sous 30 jours
✓Garantie de 2 ans
✓Livraison gratuite
✓Retour sous 30 jours
✓Garantie de 2 ans
€179.99 – €189.99Plage de prix : €179.99 à €189.99 TTC, livraison gratuite
Autoradio Linux à écran de 10,6 pouces pour le CarPlay Vito W447 sans fil, compatible Mercedes Vito et Classe V de 2014 à 2020. Android Auto, Bluetooth 5.0 et radio RDS, avec cadre et module CAN-Bus fournis, en version standard ou avec caméra de recul 720P.
Avec ce CarPlay Vito W447 sous Linux, les Mercedes Vito et Classe V de 2014 à 2020 reçoivent un écran tactile de 10,6 pouces qui projette Apple CarPlay sans fil et Android Auto, avec la téléphonie Bluetooth 5.0. Deux versions sont proposées, avec ou sans caméra de recul 720P.
La compatibilité couvre la génération W447 de Mercedes, en Vito comme en Classe V, des années 2014 à 2020. L’autoradio prend la relève du poste d’origine, conserve les commandes au volant pour le volume et les appels, et continue d’afficher les informations du véhicule : ordinateur de bord, vitesse, consommation et climatisation, sans reprogrammation.
L’image arrière s’affiche en marche arrière, et l’aide au stationnement peut représenter les radars de recul. Une caméra AHD est reconnue automatiquement.
Pour le W447, la boutique propose aussi des autoradios Android, dont un modèle de 10,6 pouces. Celui-ci a fait un autre choix, celui de Linux : mise en route éclair, fonctionnement régulier, et aucun des ralentissements ou plantages d’applications que l’on peut voir sous Android. En contrepartie, pas de GPS ni de 4G intégrés : on navigue avec le téléphone, via CarPlay (sans fil pour l’iPhone) ou Android Auto (sans fil ou par câble).
Ceux qui veulent un GPS dans l’appareil lui-même regarderont donc plutôt du côté des versions Android ; ceux qui naviguent déjà avec leur smartphone apprécieront la réactivité de Linux.
| Plateforme | Junsun L1 sous Linux, puce Andes N13 |
|---|---|
| Taille de l’écran | 10,6 pouces, tactile |
| Projection | CarPlay (iPhone, sans fil), Android Auto (sans fil ou par câble), Mirror Link |
| Connectivité | Wi-Fi, Bluetooth 5.0 |
| Radio | tuner FM avec RDS |
| Son | DSP et égaliseur |
| Multimédia USB | audio, images, vidéos |
| Caméra | entrée AHD et CVBS |
| Coloris | noir |
| Tension / températures | 12 V DC / –20 °C à +70 °C |
Le poste s’installe en Plug & Play dans le Vito comme dans la Classe V, sans modification de la planche de bord. Le carton réunit l’autoradio Linux 10,6 pouces et son cadre, un module CAN-Bus, l’outil de montage, la notice et les câbles nécessaires, deux pour l’alimentation et deux en USB ; la caméra 720P s’y ajoute seulement dans la version correspondante.
Oui, la Classe V W447 est couverte au même titre que le Vito, de 2014 à 2020.
Le système d’exploitation. Ici, Linux mise sur un démarrage rapide et la stabilité, sans GPS ni 4G intégrés.
Oui. Si elles ne fonctionnent pas après la pose, ajustez le modèle de véhicule depuis le menu d’usine.
| Poids | 2 livres |
|---|---|
| Dimensions | 18 × 14 × 4 pouce |
| Modèle |
W447 |
| Année |
2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 |
| Taille écran |
10.6 pouces |
| Variante |
Avec caméra de recul 720P ,Standard |
| Série |
Série L1 |
Cet appareil est prévu pour Mercedes-Benz W447 (2014–2020). Avant d’acheter, comparez l’aspect de votre autoradio d’origine et du cadre avec les photos du produit : une même génération peut avoir plusieurs emplacements radio. En cas de GPS d’origine, d’amplificateur ou d’option particulière, envoyez-nous marque, modèle et année via Contact : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Ce modèle existe en : Taille écran: 10.6 pouces; Variante: Avec caméra de recul 720P / Standard. Toutes les tailles d’écran proposées sont prévues pour ce véhicule : un écran plus grand dépasse légèrement du cadre et affiche carte et commandes en plus grand. La version avec caméra de recul est utile si le véhicule n’en a pas encore.
La Série L1 (7" à 10,25") repose sur un système Linux léger : démarrage en quelques secondes, CarPlay & Android Auto sans fil, Bluetooth et commandes au volant – simple et abordable, navigation et applications passent par le smartphone. Toutes les séries comparées : les séries Junsun.
Oui. Le colis contient l’appareil, le cadre spécifique au véhicule, le câble d’alimentation avec connecteur d’origine, les câbles USB, le module CAN-Bus, les outils de démontage et une notice. La Série L1 n’a pas d’antenne GPS : la navigation passe par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Le guide d’installation montre le schéma de branchement.
Oui, via l’adaptateur CAN-Bus. Si les boutons ne répondent pas après l’installation, choisissez le type de CAN-Bus de votre véhicule dans les réglages d’usine ou enregistrez les touches une fois – la procédure est dans le guide d’installation.
Sur beaucoup de véhicules, oui : la caméra d’origine se branche sur l’entrée vidéo, certains modèles ont besoin d’un adaptateur. Si l’écran reste noir en marche arrière, le fil « BACK » du faisceau n’est généralement pas relié au fil rouge de la caméra. Nous proposons aussi des caméras de recul AHD compatibles.
Sans fil : activez le Bluetooth de l’appareil et jumelez le smartphone ; la liaison Wi-Fi pour CarPlay ou Android Auto s’établit ensuite automatiquement. Filaire : branchez le câble de données d’origine sur le port USB. En cas d’échec, supprimez les deux appareils de la liste Bluetooth et jumelez à nouveau ; pendant CarPlay, les autres connexions Bluetooth sont volontairement bloquées.
Non. La Série L1 n’a pas de DAB+ et ne peut pas être équipée d’un dongle USB, car le système Linux n’exécute pas d’applications supplémentaires. Le DAB+ est intégré à la Série V3 ; les autres séries Android l’ajoutent avec le dongle DAB+ Junsun. Via CarPlay ou Android Auto, vous pouvez écouter les applications radio du smartphone.
Pas de réception : réglez la zone radio sur Europe dans les paramètres et reliez le fil d’antenne au fil bleu « ANT » du faisceau. Pas de son sur un véhicule avec amplificateur d’origine : reliez le fil « AMP-CON » de l’adaptateur CAN-Bus au fil « AMP-CTRL » du câble RCA et vérifiez le type de CAN-Bus.
Le micro intégré suffit pour le mains libres via Bluetooth et CarPlay. Un souffle uniquement en roulant vient de parasites du réseau de bord : ajoutez un filtre antiparasite sur l’alimentation et vérifiez que la masse et le plus après contact sont bien branchés.
Oui. Les notices de toutes les séries sont disponibles en PDF sur la page Manuel d’utilisation. Vous y trouverez aussi la réinitialisation et les réglages d’usine avec les mots de passe nécessaires, ainsi que les réglages CAN-Bus, caméra de recul et commandes au volant.
Pas s’il est bien branché : le fil rouge ACC va sur le plus après contact, le fil jaune B+ sur le plus permanent – à l’arrêt, seul un courant de veille minime circule. Si la batterie se décharge, l’ACC est en général sur le plus permanent ou l’appareil reste en veille. Vérifiez le branchement avec le guide d’installation.
Non. La Série L1 n’a ni boutique d’applications ni navigation propre, mais elle démarre en quelques secondes et reste très stable. Navigation, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Pour des applications directement sur l’autoradio, choisissez une série Android (V1, V3, X9).
Nous expédions depuis notre entrepôt de Neuss (Allemagne) ; les délais sont indiqués sur la page Livraison. Vous disposez de 30 jours pour retourner l’article et de 2 ans de garantie. Junsun France est exploité par CLVR Transport GmbH – assistance par e-mail, téléphone ou WhatsApp.
Plus de réponses : FAQ · Manuel d’utilisation · Contact
No account yet?
Create an Account
Avis
Effacer les filtresIl n’y a pas encore d’avis.