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Autoradio Linux 10 pouces à écran IPS qui apporte le CarPlay Skoda Octavia sans fil aux Octavia II et III de 2008 à 2016, avec Android Auto et Bluetooth 5.0. Choisissez la version de votre génération, standard ou avec caméra de recul 720P.
Ce produit est un CarPlay Skoda Octavia sous Linux : un autoradio à écran tactile IPS de 10 pouces, décliné pour l’Octavia II et l’Octavia III sur la période 2008 à 2016. Il réunit CarPlay sans fil, Android Auto, Bluetooth 5.0 et radio FM RDS, et peut être livré avec une caméra de recul 720P.
Chaque génération dispose de sa propre version de l’autoradio, taillée pour son tableau de bord. Au moment de la commande, sélectionnez donc Octavia II ou Octavia III ; la compatibilité annoncée couvre les années 2008 à 2016. Dans les deux cas, le volant garde ses touches et l’écran continue de restituer ce que l’Octavia affichait déjà : réglages de climatisation, données de l’ordinateur de bord, consommation, vitesse.
| Génération | Version standard | Version avec caméra 720P |
|---|---|---|
| Octavia II | autoradio sans caméra | autoradio + caméra de recul 720P |
| Octavia III | autoradio sans caméra | autoradio + caméra de recul 720P |
Écran de 10 pouces et logiciel sont communs aux quatre références. Avec la caméra 720P, la vue arrière apparaît dès l’enclenchement de la marche arrière ; sans elle, rien ne vous empêche de raccorder la caméra d’usine ou un modèle acheté séparément.
Le choix de Linux se ressent dès le démarrage : l’écran s’allume vite et reste fluide, là où certains autoradios Android souffrent de lenteurs ou d’applications qui plantent. En échange, l’appareil se passe de GPS et de 4G : c’est le téléphone qui fournit cartes, musique et messages, affichés en CarPlay ou en Android Auto.
Un iPhone rejoint CarPlay sans fil, jamais par câble ; un téléphone Android peut au contraire utiliser Android Auto des deux manières. Le Mirror Link fait aussi partie des modes de connexion.
Aucune modification n’est nécessaire : l’appareil est adapté à votre génération d’Octavia et le raccordement se fait en Plug & Play, sans reprogrammation. Le colis réunit l’écran Linux 10 pouces et son cadre, le module CAN-Bus, quatre câbles (deux pour l’alimentation, deux en USB), l’outil de montage et la notice. La caméra 720P s’ajoute uniquement dans les versions qui la prévoient.
La version Octavia III, en standard ou avec caméra 720P selon votre besoin. Les années couvertes vont de 2008 à 2016.
Oui, volume et appels restent pilotables depuis le volant. Si ce n’est pas le cas, le type de véhicule doit être corrigé dans les réglages d’usine.
Oui : la station en cours et le genre d’émission apparaissent à l’écran, et le tuner change seul de fréquence, partout dans l’Union européenne.
Avec votre smartphone : son application d’itinéraire est projetée sur l’écran de 10 pouces par CarPlay ou Android Auto.
| Poids | 1.6 livres |
|---|---|
| Dimensions | 11 × 9.5 × 4 pouce |
| Modèle |
Octavia II ,Octavia III |
| Année |
2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 |
| Taille écran |
10 pouces ,8 pouces |
| Variante |
Avec caméra de recul 720P ,Standard ,Avec caméra de recul |
| Série |
Série L1 |
Cet appareil est prévu pour Škoda Octavia II et Škoda Octavia III (2008–2016). Avant d’acheter, comparez l’aspect de votre autoradio d’origine et du cadre avec les photos du produit : une même génération peut avoir plusieurs emplacements radio. En cas de GPS d’origine, d’amplificateur ou d’option particulière, envoyez-nous marque, modèle et année via Contact : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Ce modèle existe en : Taille écran: 10 pouces / 8 pouces; Variante: Avec caméra de recul 720P / Standard / Avec caméra de recul. Toutes les tailles d’écran proposées sont prévues pour ce véhicule : un écran plus grand dépasse légèrement du cadre et affiche carte et commandes en plus grand. La version avec caméra de recul est utile si le véhicule n’en a pas encore.
La Série L1 (7" à 10,25") repose sur un système Linux léger : démarrage en quelques secondes, CarPlay & Android Auto sans fil, Bluetooth et commandes au volant – simple et abordable, navigation et applications passent par le smartphone. Toutes les séries comparées : les séries Junsun.
Oui. Le colis contient l’appareil, le cadre spécifique au véhicule, le câble d’alimentation avec connecteur d’origine, les câbles USB, le module CAN-Bus, les outils de démontage et une notice. La Série L1 n’a pas d’antenne GPS : la navigation passe par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Le guide d’installation montre le schéma de branchement.
Oui, via l’adaptateur CAN-Bus. Si les boutons ne répondent pas après l’installation, choisissez le type de CAN-Bus de votre véhicule dans les réglages d’usine ou enregistrez les touches une fois – la procédure est dans le guide d’installation.
Sur beaucoup de véhicules, oui : la caméra d’origine se branche sur l’entrée vidéo, certains modèles ont besoin d’un adaptateur. Si l’écran reste noir en marche arrière, le fil « BACK » du faisceau n’est généralement pas relié au fil rouge de la caméra. Nous proposons aussi des caméras de recul AHD compatibles.
Sans fil : activez le Bluetooth de l’appareil et jumelez le smartphone ; la liaison Wi-Fi pour CarPlay ou Android Auto s’établit ensuite automatiquement. Filaire : branchez le câble de données d’origine sur le port USB. En cas d’échec, supprimez les deux appareils de la liste Bluetooth et jumelez à nouveau ; pendant CarPlay, les autres connexions Bluetooth sont volontairement bloquées.
Non. La Série L1 n’a pas de DAB+ et ne peut pas être équipée d’un dongle USB, car le système Linux n’exécute pas d’applications supplémentaires. Le DAB+ est intégré à la Série V3 ; les autres séries Android l’ajoutent avec le dongle DAB+ Junsun. Via CarPlay ou Android Auto, vous pouvez écouter les applications radio du smartphone.
Pas de réception : réglez la zone radio sur Europe dans les paramètres et reliez le fil d’antenne au fil bleu « ANT » du faisceau. Pas de son sur un véhicule avec amplificateur d’origine : reliez le fil « AMP-CON » de l’adaptateur CAN-Bus au fil « AMP-CTRL » du câble RCA et vérifiez le type de CAN-Bus.
Le micro intégré suffit pour le mains libres via Bluetooth et CarPlay. Un souffle uniquement en roulant vient de parasites du réseau de bord : ajoutez un filtre antiparasite sur l’alimentation et vérifiez que la masse et le plus après contact sont bien branchés.
Oui. Les notices de toutes les séries sont disponibles en PDF sur la page Manuel d’utilisation. Vous y trouverez aussi la réinitialisation et les réglages d’usine avec les mots de passe nécessaires, ainsi que les réglages CAN-Bus, caméra de recul et commandes au volant.
Pas s’il est bien branché : le fil rouge ACC va sur le plus après contact, le fil jaune B+ sur le plus permanent – à l’arrêt, seul un courant de veille minime circule. Si la batterie se décharge, l’ACC est en général sur le plus permanent ou l’appareil reste en veille. Vérifiez le branchement avec le guide d’installation.
Non. La Série L1 n’a ni boutique d’applications ni navigation propre, mais elle démarre en quelques secondes et reste très stable. Navigation, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Pour des applications directement sur l’autoradio, choisissez une série Android (V1, V3, X9).
Nous expédions depuis notre entrepôt de Neuss (Allemagne) ; les délais sont indiqués sur la page Livraison. Vous disposez de 30 jours pour retourner l’article et de 2 ans de garantie. Junsun France est exploité par CLVR Transport GmbH – assistance par e-mail, téléphone ou WhatsApp.
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