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Ce CarPlay Opel Corsa E sans fil s’affiche sur un écran Linux de 10,6 pouces doté d’un bouton rotatif, pour les Corsa E de 2014 à 2017. Android Auto, Bluetooth 5.0 et commandes au volant conservées, en version standard ou avec caméra de recul.
Ce CarPlay Opel Corsa E s’appuie sur un autoradio Linux équipé d’un écran tactile de 10,6 pouces et d’un bouton rotatif, prévu pour les Corsa E de 2014 à 2017. iPhone et smartphones Android s’y connectent sans fil, et la voiture conserve ses commandes au volant comme l’affichage de ses informations d’origine.
Pour la Corsa E, la boutique propose déjà un autoradio Linux 9 pouces ainsi que des modèles Android. Cette version se démarque par une dalle plus grande, de 10,6 pouces, et par un bouton rotatif qui ajoute une commande physique au tactile. Le système reste celui de la gamme Junsun L1 : Linux, prompt au démarrage et stable, sans les ralentissements ni les plantages d’applications typiques d’Android.
Faute de GPS et de 4G intégrés, ce modèle mise tout sur la projection du téléphone : itinéraires, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto, à commander au doigt ou à la voix.
Le reste ne change pas : écran de 10,6 pouces, bouton rotatif, Bluetooth et compatibilité 2014-2017.
Côté téléphone, le Bluetooth 5.0 permet de passer des appels mains libres, de synchroniser le répertoire et d’écouter votre musique. La radio FM profite du RDS : nom de la station, type de programme et recherche automatique de la meilleure fréquence, partout dans l’UE. Le DSP et l’égaliseur ajustent la restitution sonore, tandis que le port USB lit musique, images et vidéos. Au moment de vous garer, l’écran affiche la caméra et peut visualiser les radars de recul ; l’éclairage des touches s’adapte au jour comme à la nuit.
| Système | Linux (Junsun L1) avec puce Andes N13 |
|---|---|
| Taille et type d’écran | 10,6 pouces, tactile |
| Commandes | bouton rotatif et écran tactile |
| Smartphone | Android Auto (câble ou sans fil), CarPlay (sans fil), Mirror Link |
| Liaisons sans fil | Wi-Fi, Bluetooth 5.0 |
| Tuner et son | FM RDS, DSP, égaliseur |
| Caméra | entrée AHD / CVBS |
| Intégration | commandes au volant, infos du véhicule |
| GPS, 4G | non |
| Couleur, tension | noir, 12 V |
| Température de service | –20 à +70 °C |
L’autoradio reprend la forme de l’emplacement d’origine de la Corsa E et se monte en Plug & Play, sans modification ni connaissances particulières. Les données de la voiture, de la consommation à la climatisation en passant par la vitesse et l’ordinateur de bord, restent consultables, et aucune reprogrammation n’est requise. Dans le colis : l’autoradio et la notice, un outil de montage, un cadre, deux câbles d’alimentation, deux câbles USB et le module CAN-Bus, plus la caméra pour la version qui en comporte une.
Ce CarPlay Corsa E s’adresse aux Opel Corsa E de 2014 à 2017, en version standard comme en version avec caméra.
Oui, le réglage du volume et la prise d’appel restent possibles au volant. En cas de souci, réglez le modèle du véhicule dans le menu d’usine de l’autoradio.
Non, CarPlay se connecte uniquement sans fil. Un smartphone Android peut se relier à Android Auto par câble USB ou sans fil.
La version avec caméra de recul la fournit d’emblée. Avec la version standard, gardez la caméra d’origine ou branchez une caméra AHD ou CVBS.
| Poids | 2 livres |
|---|---|
| Dimensions | 12 × 8.3 × 3.2 pouce |
| Modèle |
Corsa E |
| Année |
2014 ,2015 ,2016 ,2017 |
| Taille écran |
10.6 pouces |
| Variante |
Avec caméra de recul ,Standard |
| Série |
Série L1 |
Cet appareil est prévu pour Opel Corsa E (2014–2017). Avant d’acheter, comparez l’aspect de votre autoradio d’origine et du cadre avec les photos du produit : une même génération peut avoir plusieurs emplacements radio. En cas de GPS d’origine, d’amplificateur ou d’option particulière, envoyez-nous marque, modèle et année via Contact : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Ce modèle existe en : Taille écran: 10.6 pouces; Variante: Avec caméra de recul / Standard. Toutes les tailles d’écran proposées sont prévues pour ce véhicule : un écran plus grand dépasse légèrement du cadre et affiche carte et commandes en plus grand. La version avec caméra de recul est utile si le véhicule n’en a pas encore.
La Série L1 (7" à 10,25") repose sur un système Linux léger : démarrage en quelques secondes, CarPlay & Android Auto sans fil, Bluetooth et commandes au volant – simple et abordable, navigation et applications passent par le smartphone. Toutes les séries comparées : les séries Junsun.
Oui. Le colis contient l’appareil, le cadre spécifique au véhicule, le câble d’alimentation avec connecteur d’origine, les câbles USB, le module CAN-Bus, les outils de démontage et une notice. La Série L1 n’a pas d’antenne GPS : la navigation passe par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Le guide d’installation montre le schéma de branchement.
Oui, via l’adaptateur CAN-Bus. Si les boutons ne répondent pas après l’installation, choisissez le type de CAN-Bus de votre véhicule dans les réglages d’usine ou enregistrez les touches une fois – la procédure est dans le guide d’installation.
Sur beaucoup de véhicules, oui : la caméra d’origine se branche sur l’entrée vidéo, certains modèles ont besoin d’un adaptateur. Si l’écran reste noir en marche arrière, le fil « BACK » du faisceau n’est généralement pas relié au fil rouge de la caméra. Nous proposons aussi des caméras de recul AHD compatibles.
Sans fil : activez le Bluetooth de l’appareil et jumelez le smartphone ; la liaison Wi-Fi pour CarPlay ou Android Auto s’établit ensuite automatiquement. Filaire : branchez le câble de données d’origine sur le port USB. En cas d’échec, supprimez les deux appareils de la liste Bluetooth et jumelez à nouveau ; pendant CarPlay, les autres connexions Bluetooth sont volontairement bloquées.
Non. La Série L1 n’a pas de DAB+ et ne peut pas être équipée d’un dongle USB, car le système Linux n’exécute pas d’applications supplémentaires. Le DAB+ est intégré à la Série V3 ; les autres séries Android l’ajoutent avec le dongle DAB+ Junsun. Via CarPlay ou Android Auto, vous pouvez écouter les applications radio du smartphone.
Pas de réception : réglez la zone radio sur Europe dans les paramètres et reliez le fil d’antenne au fil bleu « ANT » du faisceau. Pas de son sur un véhicule avec amplificateur d’origine : reliez le fil « AMP-CON » de l’adaptateur CAN-Bus au fil « AMP-CTRL » du câble RCA et vérifiez le type de CAN-Bus.
Le micro intégré suffit pour le mains libres via Bluetooth et CarPlay. Un souffle uniquement en roulant vient de parasites du réseau de bord : ajoutez un filtre antiparasite sur l’alimentation et vérifiez que la masse et le plus après contact sont bien branchés.
Oui. Les notices de toutes les séries sont disponibles en PDF sur la page Manuel d’utilisation. Vous y trouverez aussi la réinitialisation et les réglages d’usine avec les mots de passe nécessaires, ainsi que les réglages CAN-Bus, caméra de recul et commandes au volant.
Pas s’il est bien branché : le fil rouge ACC va sur le plus après contact, le fil jaune B+ sur le plus permanent – à l’arrêt, seul un courant de veille minime circule. Si la batterie se décharge, l’ACC est en général sur le plus permanent ou l’appareil reste en veille. Vérifiez le branchement avec le guide d’installation.
Non. La Série L1 n’a ni boutique d’applications ni navigation propre, mais elle démarre en quelques secondes et reste très stable. Navigation, musique et messages passent par CarPlay ou Android Auto depuis le smartphone. Pour des applications directement sur l’autoradio, choisissez une série Android (V1, V3, X9).
Nous expédions depuis notre entrepôt de Neuss (Allemagne) ; les délais sont indiqués sur la page Livraison. Vous disposez de 30 jours pour retourner l’article et de 2 ans de garantie. Junsun France est exploité par CLVR Transport GmbH – assistance par e-mail, téléphone ou WhatsApp.
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